淡路駅で、
阪急京都本線と
平面交差している。下り・上りともに淡路駅構内手前に複雑な分岐点があり、いずれの方向から進入する際も早朝や深夜を除きほとんどの列車が京都本線の列車を待つために淡路駅手前で信号待ち停車を余儀なくされる。2012年の全線開通を目指すJR
おおさか東線とは、淡路駅が乗り換え駅となる。またそれにあわせて千里線と京都本線は
立体交差になり、千里線は柴島・淡路・下新庄駅間が高架化される予定である。
天神橋筋六丁目駅から千里山までは、古くからの区間で急曲線も多く運行速度は遅い(例えば、豊津 - 関大前間の制限速度は35km/h)。特に豊津 - 千里山間は勾配も急である。